在7月5日召开的全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局相关负责人表示，将把补齐政策短板作为促进自驾车房车旅游发展的基础和突破口。相关专家和学者就促进我国自驾车房车旅游发展和营地建设的问题进行了深入研究。
据了解，自驾车房车旅游在我国还是个新生事物，许多的配套制度亟待完善。
目前，自驾车房车旅游发展存在的问题主要集中在以下几方面：
1.旅居挂车上牌上路还存在一定困难，影响消费者购买旅居挂车的积极性；2.各类房车上路收费标准不清晰，房车因为没有严格的座位数，无法简单套用现行的收费标准，也缺乏有针对性且统一的房车通行收费标准，各地自行其是，房车车友对上路收费问题心有余悸；
3.房车准驾资格不明确，对旅居挂车的准驾资格缺乏明确规定，对超过6米的自行式房车的准驾资格要求为A照，要求又过高，严重影响房车的普及；
4.营地用地属性有待厘清，营地大多建设的是非永久性设施。
但不少地方都把营地作为建设用地管理，导致营地用地成本过高，影响企业投资积极性;营地消防缺少可操作的具体规定，营地因涉及过夜住宿，必须通过消防等安全验收，但营地住宿以房车和营位为载体，不同于传统的旅馆酒店，按照现有规定难以通过消防安全验收，使得营地经营有违规风险。
在全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局相关负责人表示，近年来，我国自驾车房车旅游发展迅猛，符合居民消费结构升级的方向，将把补齐政策短板作为促进自驾车房车旅游发展的基础和突破口，推进出台有针对性的政策标准体系，突破发展瓶颈，发挥政策合力，为自驾车房车旅游发展创造有利条件和良好环境。
